Alerta operativa en puertos de Brasil y Mexicanos afectan comercio internacional
Alerta operativa en puertos de Brasil y Mexicanos países que continúan siendo mercados relevantes para el comercio exterior colombiano, pero durante septiembre y comienzos de octubre de 2026 sus cadenas logísticas han estado condicionadas por fenómenos climáticos, presión sobre la infraestructura portuaria y ajustes de tarifas de las navieras.
Para un importador o exportador colombiano, el costo real de una operación marítima no depende únicamente del flete internacional. Deben considerarse también los cargos de manipulación portuaria, recargos de las navieras, costos documentales, almacenamiento, demoras, transporte terrestre y la tasa de cambio utilizada para convertir los costos denominados en USD o BRL a pesos colombianos.
Alerta operativa en puertos de Brasil y Mexicanos
Brasil afectación portuaria y el efecto domino para el comercio internacional.
Puerto de Rio Grande (RS): Suspensiones operativas en el Terminal Porto Novo y áreas aledañas a finales de septiembre de 2026 por intensos temporales. Consecuencia: modificación de itinerarios de +5 embarcaciones y revisiones técnicas de infraestructura de seguridad por Portos RS.
Ajustes Tarifarios (Maersk): Desde inicios de octubre de 2026, actualización de cargos por manipulación de terminal (OHC/DHC) en Santos, Paranaguá, Rio Grande, Navegantes, Suape y Manaus, impactando directamente el CAPEX logístico de importadores/exportadores.
Presión por Récord de Cosechas: El alto volumen de soja, café y carnes satura terminales clave (Santos, Paranaguá, puertos del Norte/Noreste), acelerando proyectos de licitación de canales de acceso impulsados por el gobierno federal.
Efecto Dominio Regional: Paros laborales en el puerto de Montevideo (Uruguay) están generando desvíos de carga y mayor presión logística sobre los terminales del sur de Brasil.
Desglose de Costos Logísticos (Brasil → Colombia)
Valores de referencia en USD para contenedores FCL (20' / 40') a octubre de 2026.
Concepto | Detalle / Rango de Costo |
THC / OHC (Maersk) | Santos: Dry $272 | Reefer $282 | DG (Peligrosa) $293 Paranaguá: Dry $238 | Reefer $262 | DG $346 Rio Grande: Dry $227 | Reefer $241 | DG $291 |
Gastos Administrativos | • Pesaje VGM (SOLAS): $30 - $50 • Emisión DUE (Declaración Única de Exportación): $90 - $140 • Corrección de BL: $164 (cambios mayores) / $82 (errores tipográficos) |
Flete Marítimo Base | $1,800 - $3,200 (Varía por estacionalidad, espacio y destino: Cartagena, Barranquilla o Buenaventura). |
Recargos Dinámicos | BAF (Ajuste por combustible) + PSS (Peak Season Surcharge) por congestión agrícola. |
Tiempos Libres (Free Time) | 7 días (Dry/Especial) / 6 días (Reefer). Penalizaciones per diem progresivas tras el vencimiento. |
México una situación portuaria con mucho picante.
Factores disruptivos clave
Huracán Polo (Categoría 5): A finales de septiembre de 2026, afectó el Pacífico mexicano. Aunque se debilitó antes de tocar tierra, sus efectos remanentes mantienen restricciones operativas en octubre.
Restricciones de SEMAR: Navegación condicionada por calado y tamaño de embarcación. Buques portacontenedores grandes operan bajo protocolos estrictos; embarcaciones menores, suspendidas.
Cierres Regionales: Al menos 7 puertos del Pacífico (Acapulco, Zihuatanejo, Barra de Navidad, Puerto San Carlos, entre otros) sufrieron cierres preventivos o restricciones severas.
Alerta Meteorológica Continua: La proximidad de la tormenta tropical Rachel mantiene la alerta en el litoral, exacerbando la congestión por efecto dominó en los patios de contenedores de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
Costos Logísticos (México → Colombia)
Valores de referencia en USD para contenedores estándar (20' / 40' Dry) a octubre de 2026.
Concepto | Detalle / Rango de Costo |
THC / OHC Promedio | • Manzanillo: $220 - $260 • Lázaro Cárdenas: $210 - $245 (Nota: Cargas DG o Reefer aplican recargos del 15% - 25% por monitoreo/conexión). |
Costos por Contingencia | • Demurrage (Almacenaje en puerto): $45 - $90 USD/día (tras vencer días libres). • Detention (Retención de equipo): $80 - $150 USD/día (por reprogramación de buques). |
Flete Marítimo Base | • Hacia Buenaventura (Ruta Directa): $1,600 - $2,400 • Hacia Cartagena/Barranquilla (vía Canal de Panamá): $2,300 - $3,500 |
Recomendaciones estratégicas para importadores y exportadores en Colombia.
Preguntas frecuentes sobre Brasil, México y Colombia
¿Cuál es el costo de enviar un contenedor de Brasil a Colombia?
No existe una tarifa única. Como referencia comercial, el flete marítimo base puede encontrarse en rangos de aproximadamente USD 1.800–3.200, pero la tarifa efectiva depende de puerto, naviera, equipo, fecha, disponibilidad y recargos.
¿Cuál es el principal puerto brasileño para cargas hacia Colombia?
Santos es uno de los principales gateways brasileños y concentra una parte importante del comercio exterior del país. Sin embargo, Paranaguá, Rio Grande, Navegantes y otros puertos pueden ser alternativas dependiendo del origen de la mercancía.
¿Qué pasó en Rio Grande en septiembre de 2026?
Un fuerte temporal afectó el Terminal Porto Novo el 21 de septiembre. Las operaciones fueron suspendidas temporalmente y posteriormente retomadas el 22 de septiembre, mientras continuaban evaluaciones y reparaciones.
¿Maersk aumentó los cargos portuarios en Brasil?
Sí. Maersk anunció el 2 de octubre una revisión de OHC/DHC para contenedores hacia y desde Brasil, con nuevos valores efectivos desde el 1 de noviembre de 2026.
¿Manzanillo está cerrado actualmente por el huracán Polo?
No debe describirse como un cierre permanente. SEMAR informó el 25 de septiembre la conclusión de los puestos de comando instalados en Manzanillo y Lázaro Cárdenas, con vigilancia preventiva.
¿Rachel sigue afectando México?
Al 5 de octubre, Rachel se encuentra alejándose de las costas mexicanas y el aviso meteorológico disponible indica que no genera efectos de lluvia sobre el país.
¿El costo del flete marítimo incluye todos los gastos de importación?
No. El flete marítimo es solamente uno de los componentes del costo logístico. Deben revisarse OHC/DHC, recargos, gastos portuarios, documentación, transporte terrestre, aduana, almacenamiento y posibles costos por demoras.
Consulta el código de Roldán Logistics
Para reportar cualquier novedad con nuestro código de ética utiliza los siguientes canales.
Línea Ética Roldan Logística
018007522222 Por teléfono móvil
318 715 9378
Horario de atención de lunes a viernes,
de 7:30 am a 5:30 pm.
